Abgeschickt von Marduk am 10 Juni, 2003 um 22:57:57
Also, ich will es nicht dramatisieren, aber mein roter Flitzer ist bald Dauergast bei meinem Schrauber.
Erstes Problem: trotz komplett durchgedrücktem Kupplungspedal und eingelegtem ersten Gang rollt der Wagen weiter. Das Einlegen des ersten Ganges ist im Stand schwierig und der Rückwärtsgang geht nur unter lautstarker Kommentierungen rein. Beim Fahren läuft alles wie geschmiert. Wo liegt das Problem? Kupplungsseil?
Zweites Problem: ich starte den Motor ohne Gas zu geben, der Motor läuft aber die Öldruckanzeige tut nichts. Erst wenn ich leicht Gas gebe bewegt sich die Nadel.Ist das Normal?
Musste letztes Jahr die Zylinderkopfdichtung auswechseln lassen und der Italo-Profi-Schrauber sagte mir, dass der Wagen nur auf drei Töpfen gelaufen ist. Kann das wieder vorkommen? Was mich darauf bringt ist die Tatsache, dass der Motor heftig ruckt, wenn ich kurz und kräftig Gas gebe.
Ach ja, da wären dann noch die leichten Fehlzündungen, wenn ich vom Gas gehe; dann pufft, blubbt und pengt der Spider ein wenig. Hört sich toll an, gehört aber nicht zur Geräuche-Serienausstattung. Kann das am neuen Kat liegen? Wohl eher nicht, oder?
Wer durchblickt das Chaos und hat einige Tipps auf Lager.